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高铁汉中座谈会纪要7：满满的正能量：大手笔大眼光建设大汉中
马成（汉中福临大酒店总经理、青年诗人）：
对高铁开通之后的汉中我思考不深。粗浅想来，应当直接影响到汉中旅游，而这影响很可能还是负面的。我观察过，遇五一、十一这些重要的节假日，往来路过汉中的人很多，但目的地却不是汉中。我们福临这边入住率很高，知道他们很多都是住一夜就走，成都的目的地是西安，西安的目的地是成都，唯独没有汉中。只不过因为路太远，就在汉中打个点，住一宿再走。那么高铁开通之后呢？估计周末游会上升，长假游会下降，这意味着汉中旅游市场的某种微妙的变化。另一方面，我们汉中旅游也存在不少的问题，就算人家在汉中下车了，也未必能够让人家玩得满意。今天我因二哥到汉中来，就带他去看油菜花，汉中的油菜花节很有名啊，可今年印象，郊外很多好的土地荒得没人种了，那这菜花也就零零碎碎的，如此还有什么看头？乡村游本来是汉中的一个优势，可是看了南郑的几条线路，都没有成规模的油菜花。去武乡——那里曾经是主会场，结果也不行。外地人都不知道该去哪里。
李秀芳（汉中市诗歌研究会秘书长、诗人）：
今天我们聚集在一起，讨论高铁时代如何影响汉中这个话题，我觉得这是一件很有意义的事情。2017年西成高铁开通，满打满算还有两年，其实也是眨眼就到。前面已经有老师谈到，高铁开通之后汉中也可能沦为高铁边上一座被遗忘的小镇，这确实引起汉中人深入的思考。这其中，说穿了还是汉中能不能留得住人。留得住人呢，人家行程再急、节奏再快，也会下车来看看，玩一玩；留不住人呢，就算是没有高铁，人家也未必在这里多停留。当然要留住人有很多因素，比如城市独特的历史文化、极具特色的山水风光、独特的民风民俗、以及独特的战略区位优势等，但其中一个重要因素，便是这个城市市民素质，而其中又以这座城市女性素质的高低往往起着决定性的作用。这可不是开玩笑，也不是因为我本人是女性，就说女性多么重要，而是事实如此。从历史上来看，历朝历代，女性每每影响到中国历史的进程，在许多历史的节点上，女性都成功地改变了中国历史的走向。其实就是在平凡的生活中，女性也是这样，她影响生活是无声的。我一向在教育一线工作，深深了解女性对社会的作用，曾经设想对全校女生开设讲座，进行淑女教育，因为对一座城市来说，女性素质往往起到远较男性重要的作用。高铁开通对大多数人，对我们汉中这一代人和子子孙孙都有着深远的影响，它肯定是一个千载难逢的机遇。那么在高铁开通之后，要想使汉中成为一座人人向往的城市，到时候大家都在这里下车中转，赏玩逗留，一定要重视女性的作用，特别是要大力弘扬我们悠久的美女文化。汉中在全国美女城市评选中排名第六，杭州也是，可惜美女都被人家娶走了，美女资源大规模流失。我们汉中，美女像韭菜一样，被人家外地人割了一茬又一茬，这无形中影响到汉中的形象。我想如果有时间，办一个女子培训学院，后来又想办个女性会馆，让有钱的女性更有教养，不仅是外在美，会穿衣打扮，而且有着高雅的气质风韵，这将对高铁时代的汉中产生正面影响。这些好处是潜移默化的，不知不觉，它就起到很大的作用。女子就像水，有一种渗透的力量。一个优秀女性会成就三代人，她总是不知不觉地把那些优秀的东西渗透到各个层面，然后产生意想不到的作用。这样的女子培训，包括举止、爱情、厨艺、养生保健，什么都讲。现在国内也有一些大学开设了淑女班，我觉得这个就很好。现在女性反女性化，不伦不类，是很危险的。汉中要迎接高铁时代，一定要一手抓硬件建设，也就是建设美丽的城市环境，同时一手抓对市民素质的培养——其中特别是女性的培养，做到全社会都来关注女性，保护女性，培养和呵护女性成长，大家都来做，这样的汉中才真正称得上文明的城市，也才能够成为人人向往的城市。
梁中效（陕西理工学院历史文化与旅游学院院长、教授﹚：
谈到汉中如何迎接高铁时代，我认为首先要了解我们汉中，把我们汉中吃透。汉中盆地是全球生物多样性热点地区之一和中国大陆腹地唯一的生物多样性保护区，是中国大陆南北两大文化板块的过渡带和南水北调的水源地，是汉家发祥地和中国历史文化胜地。高铁时代的到来，为汉中发展全域旅游创造了得天独厚的条件。1.天下汉源，建设国际汉文化体验区。汉中是真正的“大汉之源”。 “汉三颂”中最有名的《石门颂》说：“高祖受命，兴于汉中。”而汉中城中的“西汉三遗址”正是汉家发祥地的标志。因此，建设中华汉城，传承大汉雄风，打造汉中全域旅游之魂。建成“一心﹙中心城区﹚三城﹙南郑、城固、勉县﹚”为一体的“中华汉城”。以汉中盆地为载体，以西起勉县武侯镇、东到洋县龙亭镇的百里汉江为轴带，以西汉高速、阳安铁路和城褒、褒勉一级公路为依托，加强勉县、城固、洋县县城与主城区的联系，打造汉中“一心（中心城区）三城（勉县、城固、洋县县城）、四区﹙以定军山——武侯祠为核心的三国文化景区、以桔园——张骞墓为核心的汉文化景区、以城固县城——古路坝为核心的抗战文化景区、以龙亭镇及蔡伦墓为核心的纸文化景区﹚为一体的百里汉江汉文化观光休闲度假景观带”。2.栈道之乡，建设国际文化线路保护区。世界遗产委员会在《行动指南》中指出，文化线路遗产代表了人们的迁徙和流动，代表了一定时间内国家和地区之间人们的交往，代表了多维度的商品、思想、知识和价值的互惠和持续不断的交流。汉中是闻名于世的栈道之乡，褒斜栈道是中华栈道的发祥地。早在三皇五帝时代，褒谷就是川陕间的交通要道。春秋战国时期，沟通秦蜀的栈道闻名天下，“栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦。”在汉代，由汉中至关中的栈道有陈仓道、褒斜道、傥骆道和子午道；汉中到四川的栈道有金牛道和米仓道；汉中到甘肃的栈道有白水道。这些栈道中以兴修于西汉中叶的褒斜道最为有名，“明修栈道，暗渡陈仓”的成语就源于此。千里栈道是我国历史上的一项伟大工程，是汉中人民汗水和智慧的结晶，它的深远价值可以跟塞北长城相媲美。栈道是打破封闭的产物，是汉中人跨出盆地的桥梁，是张骞走向世界的通途，是连接南北丝绸之路的纽带。栈道人为的火烧和风雨的自然损毁，更锤炼出汉中人屡毁屡修、百折不回、坚忍不拔、开拓进取、冲出盆地、走向全国和世界的栈道精神。栈道是汉中人的廊桥遗梦，栈道与今天的西汉高速公路一脉相承，寄托着汉中人的梦想与希望。3.秦岭四宝，建设国际生物多样性保护区。秦岭是中华民族的父亲山和中国人的中央公园，是世界上少有的生物物种基因库之一。关中盆地和汉中盆地之间的秦岭，是秦岭最美的地段，美的标志是号称“秦岭四大国宝”的大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛。秦岭北侧的渭河和南侧的汉江，紧紧拥抱着气势磅礴的大秦岭，中国大地上最大也是最重要的黄河、长江最大的两条一级支流，夹裹着这样一座横卧在南北方之间的大山，形成中华大地的龙脉。更确切地说，是这座博大精深的山脉养育出两条具有非凡意义的河流。而秦岭东侧是黄河，秦岭西侧是嘉陵江。这四条大河形成四条天堑，阻隔了动物迁徙的脚步。历代王朝把秦岭视为龙脉所在，加以保护，所以劫后余生的动物在这个天然的庇护所里得以长久地生息繁衍。陕西省提出了陕西旅游的主题是“山水秦岭，人文陕西”。而“山水秦岭”的精华在汉中境内。4.宜居天堂，建设中国西三角休闲中心。随着党的十八大之后新常态下的经济大转型，汉中将会由传统工业文明的后台走上绿色生态文明的前台，落后封闭的山地有可能变为休闲度假旅游的胜地。汉中应抓住机遇快速打造以“一心三环一廊”为结构的西三角休闲中心旅游城镇体系。一心，中心城区。城南是一江两岸、天汉水城休闲度假区，重在水；城北是石门风景区、鸡头关、天台山、褒谷，重在山；南北结合，打造主城区的山水文化休闲体系。三环：第一环是以勉县、城固、南郑、洋县四县县城为节点，以三条高速围合的主城区为核心，打造汉中核心休闲城市体系；第二环是将宁强、西乡、镇巴、佛坪、略阳、留坝七县县城打造成山水园林休闲城市，其中将留坝、佛坪、镇巴打造为高端休闲城市；第三环是建设以古镇为依托的六个大型景区﹙长青华阳景区、黎坪景区、青木川景区、紫柏山景区、五龙洞景区、午子山茶园景区﹚。一廊，嘉陵江氐羌文化走廊，以略阳县略—阳平关—宁强县城为轴心。通过一心三环一廊建设，打造众星捧月，月星共辉的休闲旅游城镇体系。5.养生胜地，建设中国汉江源绿色氧仓。近年来，健康养生养老产业在国内异军突起，养生保健已成为现代人的重要生活方式。世界卫生组织于2007年公布的一项全球性调查结果表明，全世界真正健康的人仅占人口总数的5%，经医生检查、诊断有病的人占20%，75%的人处于亚健康状态。在此背景下，全球范围内的“大健康”产业发展迅速。美国经济学家保罗?皮尔泽等一批西方学者甚至认为，第五波产业（健康产业）将替代IT产业成为世界经济发展的新引擎。保罗?皮尔泽还通过《财富第五波》一书对健康产业的发展前景进行了详细描绘。“在中国，健康产业才刚刚兴起，年收益约为900亿美元，仅占GDP的5%，甚至低于许多发展中国家。”按照国际经验，当一个国家的人均GDP达到3000美元时，健康产业市场将实现迅速扩大，现在我国已迈进了这个“门槛”。如果参照目前美国健康产品人均消费水平推算，未来我国至少有17.4万亿的增长空间。汉中冬无严寒，夏无酷暑，环境优美，绿色盈眼，宁静安谧，物产丰饶，草药众多，治病健身，山河相依，登山健腿，垂钓养心，高铁快捷，进出方便，建设养生天堂，条件完全具备。6.汉茶飘香，建设中国西北亚热带产业基地。汉中与秦巴山区其他片区不同，是南水北调中线工程的主要水源地。国家要求在扶贫开发中确保南水北调中线工程水源安全。汉中应当抓住这个关键，争取将汉中秦巴山区绿色产业基地升格为国家级绿色产业基地。只有按照国家级绿色产业基地的要求，髙起点发展汉中秦巴山区亚热带产业基地，才能保障南水北调中线工程水源清洁干净，吸引海内外致力于绿色产业的人才、技术、资金、项目向秦巴山区聚集。水北调中线工程取水地丹江口水库虽然在湖北、河南境内，但是水源地主要在陕西境内，汉中是唯一的水源地。要保证中线水源水质清洁干净，上游水源地就只能发展绿色产业。绿色产业是基于环境保护，采用清洁生产技术和无害或低害工艺，能降低污染物排放的产业。绿色产业是可持续发展的产业，不仅包括有机农业、生物医药、绿色食品、生态旅游等带“绿色”的产业，也包括矿产开发、资源加工、新材料生产、产品制造等不带“绿色”的产业。建设汉中亚热带产业基地，使汉中成为西三角城市群的“绿肺”和关天城市群的茶叶、柑橘、大米等亚热带粮油蔬菜和水果生产基地，使汉中在区域经济中大格局中具有不可替代的地位和影响。7.田园牧歌，建设中国南北过渡带农耕文明体验基地。汉中不仅是历史上中华农耕文明的核心区域，而且也是当今中华大地上保存传统农耕文明景观最好的区域。汉中盆地是田园牧歌式的农耕文明博物馆。农耕文明是人类历史上主要因特有的农耕文化而在经济发展、社会制度、思想、精神和艺术领域等方面领先于人类发展的社会文化。以汉族为代表的农耕文明亦曾在世界上长期居于领先地位，而汉中盆地是其代表。行走山水，坐看云起。汉中独特的自然风光，厚重的两汉三国文化底蕴，使一批批驴友们赶到这里，亲历田园牧歌式的生活。北倚秦岭、南屏巴山的汉中，虽地处西部，但在寒冷的冬季，却有着江南的灵韵和秀色。长江两大支流汉江与嘉陵江穿越汉中盆地，隐在山腹里的自然保护区，林海茫茫，幽谷密布，是大熊猫、金丝猴、羚牛这些国宝“安营扎寨”的风水宝地。弯弯古栈道，凌空飞架，通川达关；清清汉江水，流翠溅玉，山清水秀。隆冬时节，驴友们乘火车到西北小江南，游历汉中的山山水水，扑面而来的是满目苍翠、烟波浩渺。汉中开汉业。汉高祖刘邦以汉中为发祥地，“明修栈道，暗度陈仓”，成就汉室天下400多年，留下了古汉台、拜将坛、张良庙、饮马池等遗址。汉中还曾是魏蜀两国兵戎相见的主战场，丝绸之路开拓者张骞的故里，四大发明造纸术发明者蔡伦的封地和葬地。这更增添了汉中田园的文化之美。8.秦山汉魂，打造中华文明核心区的历史活剧。以汉山、汉水、汉城为大背景，以梦幻汉中为意象﹙历史汉中、绿色汉中、梦幻汉中﹚，以一江两岸为舞台，打造一台“秦山汉魂”大型实景歌舞剧，由六个部分组成：汉山溝火﹙展示李家村、龙岗寺、宝山原始先民在汉江两岸的文明拓荒历程。﹚；汉水女神﹙展示女神延娟、延娱，美女褒姒，诗经二南等汉中文化美丽柔和的风情。﹚；汉城风流﹙展演刘邦与汉初三杰、张骞、李固、诸葛亮等三国英雄建功立业的情形。﹚；汉江渔歌﹙再现唐宋至民国时期诗人诗词歌谣、陕南民歌与渔舟唱晚的情形。﹚；汉水文明﹙追溯晚清至建国前的近代文明历程，演绎东关正街、魏辅堂庄园、西北联大、川陕革命根据地的传奇故事。﹚；汉江春潮﹙尽情讲述改革开放以来中国西部、汉江两岸的巨大变化。﹚通过大型实景剧的打造，促进文化产业与旅游业的结合，使一江两岸成为汉中市胸前的绿宝石项链和最具魅力的文化名片！诗云：“栈阁北来连陇蜀，汉川东去控荆吴。”随着高铁时代的到来，随着汉中全域旅游战略的实施，美丽的汉中必将以“汉源天地中，张骞故乡美”的迷人形象出现在世人面前，成为享誉国内外的旅游胜地。
屈永林（汉中市诗歌研究会副主席、《文化汉中》副主编、农行汉中分行某支行副行长）：
西成高铁开通就剩下两年多时间了，留给汉中人未雨绸缪的时间并不多。我同意敏杰，就是说汉中如果不从现在起就苦心经营，稍不留神，就很容易被高铁边缘化。那么，究竟该如何做好准备来迎接高铁时代的到来呢？择其最重要者，我认为从经济发展来看，主要是发展文化产业，而文化产业的核心标志，首先是下大功夫办一所很有影响的大学。从这个角度来看，陕理工申大晋大是一件很好、很有意义的事。如能再出几个重要的专家学者，对汉中提升城市品位、拓展文化影响力作用就更大了。再就是下大功夫做大做强旅游产业。目前来看，汉中旅游需要做的事情很多。从外地的情况来看，我们的近邻——九寨沟每天接待4万游客，挤爆了。我们汉中的黎坪每天接待2万人，也挤爆了。这说明什么？没有游客的时候，我们想着让游客来，游客真正来了，又未必接待得了，我们的接待能力有限，老扯我们的后腿，这是不行的。我们汉中老实说，你不能和西安比高楼。一定要扬长避短，充分挖掘我们这边的优势资源，做一块成一块。要高屋建瓴，大思路大手笔，把汉中资源统统纳进来，然后扩大接待能力，什么时候一个景区一天接待几万人，那旅游就有希望了。总的来说，西成高铁开通，挑战大于机遇，如果处理不好，人流失会很严重，汉中也可能由中转变成了过境。汉中人一定要用大眼光建设大汉中，把西成高铁这篇大块文章真正做大，做到火候。
朱飞（《陕西理工学院学报》执行主编）：
高铁时代，这个话题敏感、超前、务实。前面多位先生的发言实际上把我能想到的都已经谈到了，时间关系我就不再重复。真正想到的是，高铁开通后，我们的决策层，我们汉中社会的方方面面，能把刚才大家谈到的再深入思考，再纳入我们的行动之中，也就是能起到应有的作用，相信我们一定会有一个很好的面对。我们汉中这块几千年来饱受封闭之苦的地域，也一定会更多地得益于高铁专线，迎来一个辉煌的发展。
