相信很多车主，对自己的爱车都是钟爱有加，但是有多少车主了解自己的爱车需要怎么保养才可以开的更久？大多数车主还是只了解简单的5000公里换机油，到了冬天换防冻液，车子坏了送4S店或汽修厂。对与日常的保养始终缺乏主动性，甚至于爱车陪伴您走过好几个年头了，还是一知半解。今天大华润滑油结合各方面信息，为广大车主讲解下爱车保养的几个注意事项，如果您全做到了，那么恭喜您，您的爱车是幸福的，终生无大修真的不是梦。

　　1．使用适当质量等级的润滑油

　　对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SG--SN级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CF-4—Cj-4级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

　　2．定期更换机油及滤芯

　　任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。大华润滑油提示您，定期更换高品质润滑油可以有效延长发动机寿命。

　　3．保持曲轴箱通风良好

　　现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

　　4．定期清洗燃油系统

　　燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。

　　5．定期清洗曲轴箱

　　研究发现发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。使用质量上乘的润滑油，并保持勤换机油的习惯可以很好的解决发动机产生油泥积碳的问题，定期清洗曲轴箱也可以起到辅助保养的作用。

　　6．定期保养水箱

　　发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期更换优质防冻液有助于除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

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